Les Transports Jorland achètent le premier moteur C13 français
Sylvain Jorland, patron des Transports Jorland à Reventin-Vaugris, près de Lyon est un homme heureux. Il est le premier acquéreur français - et européen - d'un moteur Caterpillar® C13 certifié Euro 3 et doté de la technologie ACERT. Ce moteur équipe un camion Kenworth T 800 6 * 4 neuf qui vient renforcer la flotte des transports Jorland, l'un des plus gros utilisateurs de camions américains en France. L'entreprise (24 employés) est spécialisée dans le transport des déchets chimiques liquides en vrac. Une activité qui nécessite, selon Sylvain Jorland, « d'investir dans un matériel d'exception pour assurer une qualité parfaite du transport. Notre image de marque est très importante, nous travaillons avec de grosses industries très exigeantes ». « Le C13 nous permettra de continuer à les satisfaire », précise t-il, « d'abord la robustesse du C13 permet de déplacer plus de tonnes de déchets, puis sa certification Euro 3 nous assure une bonne image auprès de nos clients en matière de dépollution. Il y a ensuite son faible poids (« le poids d'un C-12 avec la puissance d'un C15 ») et les économies de carburant qui vont permettre de baisser nos frais d'exploitation ». Actuellement le camion équipé du moteur C13 sera en activité à partir du 15 décembre. Les autres camions des Transports Jorland, principalement équipés de moteurs C-12, devraient à terme être remplacés par des camions neufs équipés du moteur C13.
Acteur lui aussi de l'aventure, Francis Meyer, Directeur des ventes des camions Kenworth en Europe, préconise depuis toujours l'utilisation des moteurs Caterpillar, pour leur fiabilité mais aussi pour son exceptionnel réseau européen d'après-vente, tel Eneria SAS en France et d'autres concessionnaires à travers l'Europe. Il conseille aujourd'hui particulièrement à ses clients le moteur C13 « car ce type de moteur évolutif - il passera d'Euro 3 à Euro 4 en octobre 2006 sur la même plate-forme - permettra de leur faire gagner de l'argent le jour où la législation française imposera que la classe de pollution joue sur le tarif des péages autoroutiers ! » (c'est déjà le cas dans de nombreux pays européens).
La technologie ACERT et la stratégie européenne de Caterpillar
Successeur du C-12, le C13 certifié Euro 3 et équipé de la technologie ACERT est pour Caterpillar le moteur de camion idéal pour se lancer sur le marché français et européen. La technologie ACERT est « le plus gros investissement technologique jamais réalisé par Caterpillar » précise Matt O'Sullivan, responsable commercial pour le service On-Highway Engines de Caterpillar en Europe : « Le C13 a bénéficié de la technologie ACERT qui permet de réduire les émissions polluantes au niveau du point de combustion, tout en améliorant les points forts de Caterpillar : fiabilité, durabilité et économie de carburant ». Si Caterpillar, qui domine le marché américain avec plus de 250 000 moteurs équipés de la technologie ACERT™ vendus, peut facilement s'adapter aux normes européennes, « c'est parce que nous avons une plate-forme mondiale unique qui nous permet de glisser d'un standard à un autre et notamment de l'EPA à l'Euro », explique Matt O'Sullivan. Quelle est la stratégie européenne de la marque ? « Pour le moment, nous cherchons à aider les constructeurs américains utilisateurs de moteurs Caterpillar à augmenter leurs parts de marché en Europe. Nous essayons aussi de développer les relations avec les constructeurs européens indépendants... Nous savons bien sûr qu'un grande nombre de constructeurs européens verticalement intégrés développent leurs propres moteurs. A long terme, si nous pouvons montrer la fiabilité exceptionnelle du moteur C13, sa durabilité, les économies de carburant, et la baisse des frais d'exploitation qu'il permet en Europe, nous espérons que plusieurs constructeurs verticalement intégrés pourront s'intéresser aux moteurs Caterpillar ».
A ce propos Matt O 'Sullivan précise que « Caterpillar a mis, l'an dernier, en circulation en France deux véhicules prototypes C13 certifiés Euro 3 et équipés de la technologie ACERT. La baisse de consommation de carburant des deux camions est très sensible ».
Le moteur C13 est d'une capacité de 13 litres, il développe 490 chevaux avec un torque maximal de 1.650 lb-pi et atteint une vitesse constante de 2.100 tours par minute.
La technologie ACERT™ combine des systèmes éprouvés
Développé pour répondre à la réglementation sur les émissions aux Etats-Unis et dans l'Union européenne, la technologie ACERT™ est une solution système globale comprenant quatre secteurs clés : les systèmes de gestion de l'air, les systèmes de carburant, les commandes électroniques de moteur intégrés et améliorés, et un appareil de post-traitement simple et efficace.
- Systèmes de gestion de l'air :
Les turbocompresseurs en série et le système variable de mise en action de valve sur le C13 garantissent que le volume nécessaire d'air frais et propre entre la chambre de combustion.
- Systèmes de carburant :
Les systèmes de carburant Caterpillar, dessinés et fabriqués spécialement pour les moteurs CAT, utilisent des injections multiples de carburant précisément chronométrés pour produire une combustion plus complète et extrêmement efficace.
- Electronique Intégré :
Les conditions d'opération sont contrôlées par un ordinateur qui synchronise les composants pour avoir la puissance, les économies de carburant et les conditions les plus optimales possibles.
- Post-Traitement :
Le gaz d'échappement passe au travers d'un catalyseur simple (EPA 04) ou d'un filtre particulaire (EPA 07 et Euro 4/5) pour répondre aux exigences d'émissions du pays de la vente. Chacune de ces technologies éprouvées a été utilisée sur les moteurs Caterpillar dans des applications diverses pendant plusieurs années.
Depuis plus de 80 ans, Caterpillar Inc. contribue au développement des infrastructures mondiales et, en partenariat avec les concessionnaires Cat, apporte des changements positifs et durables sur tous les continents. Avec un chiffre d'affaires de plus de 30 milliards de dollars en 2004, Caterpillar est le premier constructeur mondial d'engins de construction et d'exploitation minière, de moteurs diesel et à gaz naturel et de turbines à gaz industriels. La société est leader en matière de technologie dans les domaines suivants : la construction, le transport, l'exploitation minière, les forêts, l'énergie, le financement et la génération d'énergie électrique. Caterpillar est le premier constructeur et fournisseur de moteurs de camions et d'autocars dans les catégories combinées de résistance moyenne et élevée en Amérique du Nord, et est en tête des livraisons de moteurs aux constructeurs de véhicules depuis 1999.
Pour plus d'informations, consulter le site web http://www.cattruckengines.com.
Contacts au sein de Caterpillar Inc. :
Matt O'Sullivan
EAME On-Highway Engine Business Manager
+44 (0) 1926 747 510
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Jason Phelps
Power Systems Marketing Division
(309) 578-7378
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